Кузов: каким он бывает

Кузов - важная часть любой машины. Он предназначен для перевозки водителя, пассажиров и грузов. Мы расскажем вам каким бывает кузов и кратко опишем наиболее популярные типы кузовов.

Классификация кузова

1. По назначению автомобиль бывает:

•  легковой;
• грузовой;
• грузопассажирский;
• автобусы;
• спецтранспорт.

 2. По типу конструкционных особенностей

•  каркасный;
• полукаркасный (или скелетный);
• бескаркасный.

 3. По характеру принимаемых нагрузок:

•  несущие - все части и связи кузова участвуют в восприятии действующих на него нагрузок. В этом случае кузов выполняет роль рамы, а автомобили называют безрамными;
• полунесущие - вес равномерно ложится между рамой и кузовом;
• разгруженные - вся нагрузка идет только на кузов

 Легковые авто делятся на 3 типа:

1. Однообъемные -  люди, груз и двигатель  находятся в одной зоне. Такие авто практически не имеют капота, и предложены в двух вариантах:

• Микровэн
• Компактвэн

2. Двухобъемные - двигатель имеет свое пространство и находится под капотом, а люди и багаж размещаются в салоне.

Легковые автомобили этого типа делятся на:

• универсалы
• хэтчбеки
• кроссоверы
• внедорожники.

 3. Трехобъемные. Двигатель, пассажиры и багаж находятся в разных отсеках. Яркий представитель этого класса - седан. Его основное отличие - заметный капот и багажник.

• Седан
• Купе
• Кабриолет
• Пикап
• Лимузин

 Основными и наиболее востребованными считаются следующие типы кузова:

• седан;
• хетчбэк;
• универсал.

 Седан. Основные отличия седана — сильно выраженный капот, отдельный багажник, 4 двери и 2 ряда кресел.

Универсал немного разнится с классическим седаном увеличенным багажником, большей ценой и укрепленной конструкцией. У большинства машин этого вида задние сиденья складываются. Благодаря этому сильно увеличивается багажник.

Универсал имеет неизменную высоту крыши по всей длине авто. Доступ в багажник выполнен в виде дверей.

Хэтчбек - частично преобразованный универсал. Имеет скошенную заднюю дверь. Один из самых комфортных вариантов автомобилей. Прекрасно подходит для постоянного использования, позволяет перевозить крупные грузы.

Функции

Салон автомобиля, ходовая часть, двигатель, блоки управления - это находится в кузове. Его главная роль - гарантия наивысшей защиты людей и прикрытие от влияния наружных условий: дождя или ветра.

Схема кузова

Кузов устроен по следующей схеме:

• днище;
• лонжероны;
• стойки кузова;
• крыша;
• двери;
• капот;
• крышка багажника;
• моторный отсек;
• навесные составляющие.

 Кузов устроен следующим образом:

Моторное отделение - в нем размещен двигатель. Этот отсек выполняет роль пассивной защиты авто. Он сконструирован так, что при солкновении большая часть удара идет на переднюю балку и лонжероны. При столкновении эти части деформируются и уменьшают нагрузку на салон. Это увеличивает шансы людей избежать травм.

Детали моторного отдела расположены следующим образом:

• передние поперечины;
• боковые лонжероны;
• поперечина для расположения двигателя.

 Пассажирское отделение служит для расположения блоков управления авто и перевоза людей.

Детали пассажирского отделения расположены следующим образом:

• балка под лобовым стеклом;
• поперечины крыши;
• фронтальные лонжероны крыши;
• стойки;
• пороги;
• днище и его усиливающие конструкции.

 Багажный отсек служит для перевоза груза. Багажник состоит из панели и крыльев. Отсек сконструирован так, чтобы он выносил нагрузки от багажа и обеспечивал защиту в случае ударов в зад машины.

Конструкция кузова обуславливается моделью и производителем, но на большей части авто части кузова расположены почти одинаково.